Tandis que les que les parachutistes anglo-américains tentent de garder les ponts pour laisser passer les blindés, l'offensive terrestre se déclenche. C'est au XXXe Corps d'Armée britannique qu'incombe la tâche d'effectuer la percée jusqu'à Arnhem depuis la tête de pont de Neerpelt.

Mais ayant eu vent des intentions alliées en découvrant les plans de l'opération dans les poches d'un pilote de planeurs tué, les allemands s'empressent de bloquer l'accès du pont d'Arnhem avec deux divisions.

Au soir du 17 septembre, les premiers paras britanniques arrivent à Arnhem. Pendant ce temps, au sud, les Américains peinent à prendre le pont de Nimègue. Le 18 septembre, la liaison est établie entre le XXXème Corps et les paras américains. Le 19, les premières unités du XXXème Corps sont à Nimègue, alors que les britanniques ont beaucoup de problèmes pour tenir le nord du pont d'Arnhem.

Le 21 septembre le réduit britannique ne peut être rejoint par les Polonais qui ont été largués en renfort peu de temps auparavant.

Le 25 et 26 septembre, soit 9 jours après les premiers largages, et afin d'éviter une destruction totale de la première division aéroportée les rescapés regagnent les lignes américaines et celles du XXXeme Corps…
 

Nous sommes le 18 septembre 1944, ce G.I. à bord de sa Jeep est perdu dans la campagne hollandaise depuis plusieurs heures. Lorsqu’il aperçoit les britanniques ses premières paroles sont de demander où il se trouvent avec un léger ton d’agacement, ce qui ne manquent pas de faire sourir les Tommies…
Le Bren Carrier appartient aux troupes avancée de la 50ème Division britannique, la liaison entre troupes américaines et britanniques vient de se faire...

Plan opération Markett Garden
Ce véhicule 4X4, portant le nom de Jeep vient de la contraction des lettres "GP" en anglais. Celles-ci signifient "General Purpose", ou "usage général". Introduite dans l'armée américaine dès 1940, elle devint rapidement un véhicule utilisé par tous les pays alliés (même l'U.R.S.S.). Elle était robuste, simple à réparer, polyvalente et peu coûteuse, ce qui explique que plus d'un demi-million d'exemplaires furent produits. Elle servait de tout, d'ambulance, de transport de munitions, de matériels divers, de transports de troupes, d'unité de reconnaissance, ses quatre roues motrices lui permettaient de passer partout. Sa vitesse était de 104 km/h maximum. Elle demeura en service dans bien des armées modernes bien après la guerre.
D'abord conçue comme une unité de transport de munitions lourdes, la chenillette Carden Loyd, plus connue sour le nom de BREN CARRIER, fut ensuite destinée au transport de l'infanterie. Elle permettait de circuler sur des terrains très accidentés et de fournir une grande puissance de feu. Plus de 84 000 exemplaires furent produits par tous les pays du Commonwealth.


JEEP WILLYS MB
Marque Tamiya - réf. 35219 - échelle 1/35ème

BRITISH UNIVERSAL CARRIER Mk II
Marque Tamiya - réf. 35175 - échelle 1/35ème

EQUIPEMENT URBAIN
Marque Tamiya - réf. 35067 - échelle 1/35ème
Les éléments du décor
Tout le décor est une fabrication personnelle. La route, le pont et les barrières sont en plastiroc, l'arbre et l'eau comme l'herbe proviennent d'élèments de modèlisme ferroviaire. Le panneau indicateur et le poteau télégraphique viennent de la boite Tamiya citée ci-dessus.

 
Diorama à l'échelle 1/35ème
Dimensions - 40 cm X 30 cm - Vendu -