Décembre 1944 : l'Allemagne est écrasée sous les bombes anglo-américaines. Pour écourter la guerre, les alliés veulent autant anéantir le potentiel économique de l'Allemagne -production des industries d'armements, voies de communication- que saper le moral des populations civiles sous les bombes que celui des combattants au front, qui craignent désormais autant pour les leurs que pour eux-mêmes.

Dans les cieux, de jour comme de nuit, la bataille fait rage. Les pilotes de la Luftwaffe qui tentent d'abattre un maximum d'appareils alliés livrent un combat désespéré. Certain d'entre eux sacrifient leur vie n'hésitant pas à se transformer en kamikaze ; se servant de leur hélice comme une scie circulaire, ils éperonnent l'empennage des bombardiers alliés…

Le FW-190 fut, avec le Messerschmitt Bf-109, un des plus remarquables chasseurs de la Luftwaffe. Il fit l'objet d'amélioration constante et resta en service tout au long de la 2ème guerre mondiale. Reconnu par les pilotes de la Luftwaffe comme le meilleur chasseur de l'Allemagne, il entra en service, en août 1941. Avec sa puissance de feu impressionnante, ce chasseur était la terreur des pilotes anglo-américains. Mais bientôt, les chasseurs alliés tels que les Spitfire et le P51 Mustang bien plus maniables, purent esquiver ses attaques.

Type : Chasseur-bombardier monoplace
Vitesse : 656 km/h
Rayon d’action : 900 km
Armement : 2 MG 131 de 13 mm au-dessus du moteur, 4 MG 151 de 20 mm -2 dans les ailes, 2 autres sous les ailes- et 1 bombe de 500 kg dans l'axe.

Fw 190
Marque Revell - réf. 04165 - échelle 1/72ème

Personnel au sol de la Luftwaffe
Marque Heller - réf 79655 - échelle 1/72ème